Assister le Syndicat Mixte Interrégional du Rhône dans la mise en œuvre du « Plan Rhône »

Dans le cadre du plan Rhône, des travaux de sécurisation de digue entre Beaucaire et Fourques, ainsi qu’entre Tarascon et Arles, ont été réalisés.

Cela représente un linéaire de digues totale d’environ 23 km, dont la création de 10 km de tronçons résistant à la surverse pour les crues supérieures à la crue centennale du Rhône.

Dans ce contexte, SUEZ Consulting a été mandaté pour réaliser :

• La maîtrise d’œuvre du linéaire de digues à sécuriser*, de Beaucaire à Fourques
• La conception du linéaire de digues à sécuriser, entre Tarascon et Arles
• La maîtrise d’œuvre des mesures d’accompagnement des eaux de ressuyage du Rhône, en cas de débordement dans la plaine du Trébon, avec le développement d’un fossé de transfert et mise en siphon de canaux de la plaine*
  

* : de la phase d’études amont à la livraison du projet

Pour y répondre, avec une alternative au rehaussement des digues existantes initiée en 2013, il était primordial d’accepter l’inondation des terres en amont des zones à enjeux, pour des crues rares, en aménageant des tronçons résistant à la surverse. Il s’agissait également de sécuriser les digues existantes et en développer de nouvelles pour faire face aux crues exceptionnelles.

Une alternative qui a été appliquée sur les deux rives du Rhône :

Opération Tarascon-Arles visant à protéger Arles et ses alentours

• Construction d’une digue en remblai de 10 km en rive gauche du Rhône
• Création de tronçons de 5 km résistant à la surverse le long de la voie ferrée
• Extraction de 600 000 m³ de sédiments à l’aval de Tarascon
• Création d’un bras en retrait du lit principal en bordure du Rhône, sur près de 3 km
• Réhabilitation d’une décharge à partir de matériaux issus du chantier

Sécurisation de la digue entre Beaucaire et Fourques pour préserver la campagne gardoise

• Reconstruction et renfort de 13 km de digue dont 5 km rendu résistant à la surverse, soit plus de 1 million de m³ de matériaux
• Création d’une prise d’eau 10 m sous la digue pour alimenter un canal d’irrigation
• Extraction de plus de 300 000 m³ de sédiments du Rhône
• Mise en place d’un dispositif innovant par fibre optique sur 12 km permettant la détection des venues d’eau anormales dans le corps de la digue, afin de faciliter les interventions et l’entretien

Les travaux entre Beaucaire et Fourques ont été inaugurés le 4 juillet 2019 et les travaux entre Tarascon et Arles le 10 novembre 2021.

En support à la création de la digue Tarascon-Arles, des études de conception ont été menées pour :

• Identifier les obstacles à l’écoulement des eaux du Rhône et ainsi le favoriser
• Protéger les quartiers sud de Tarascon pour la crue de référence (mai 1856)
• Réduire de moitié la durée d'évacuation des eaux dans la plaine du Trébon en cas de crue débordante du Rhône
• Abaisser la ligne d'eau dans la plaine du Trébon

Pour y répondre, SUEZ a réalisé la maîtrise d’œuvre, de la conception à la réalisation, de plusieurs solutions réalisées en 2020 et 2021 :

• Création d'un siphon long de 300 m sur le canal d'irrigation des Alpines et arase de sa digue pour permettre l'écoulement des crues débordantes du Rhône
• Création d’un fossé de transfert permettant de guider les eaux d’Ouest en Est
• Création d’un siphon de 2.2 m x 2.5 m permettant le passage des eaux du Rhône sous le canal du Vigueirat

Les mesures d’accompagnements de la digue Tarascon-Arles se poursuivent.

Sécuriser les digues des canaux traversant la ville d’Arles en cas de débordement du Rhône, afin d’éviter l’inondations dans les quartiers d’Arles :

• Sécurisation des digues du Vigueirat dans la traversée de Fourchon
• Réhausse des berges du Tronc commun dans Fourchon

SUEZ accompagne également le SYMADREM en tant que maître d’oeuvre sur ces autres travaux, qui sont aujourd’hui en phase de conception.

Objectif de démarrage des travaux : Automne 2022 !

Images : © SYMADREM