Calidad del aire en puertos y tráfico marítimo

El elevado tránsito en estas ciudades portuarias hace que la calidad del aire merme y se vea afectada por las emisiones contaminantes procedentes de estos navíos, principalmente Dióxido de azufre (SO₂), Óxidos de nitrógeno (NOx), partículas en suspensión (PM1, PM2.5 y PM10). Estas emisiones afectan negativamente a la salud, ya que pueden provocar problemas en el sistema respiratorio de las personas.

Por ello, en los últimos años se ha empezado a apostar por la monitorización atmosférica continua y en tiempo real. El despliegue de medidores de calidad del aire permite a las autoridades portuarias detectar la presencia de puntos calientes o hot spots, establecer alertas de niveles de contaminación elevados y adoptar medidas basadas en información de la contaminación real.

SUEZ tiene una gran trayectoria de más de 20 años en este tipo de estudios de dispersión de la contaminación atmosférica. Gracias a los sensores de calidad del aire instalados en las zonas portuarias, se proporcionan datos válidos, y se comprueba que técnicas como el “sistema de cold Ironing”, por el cual aquellos buques amarrados se conectan a la red eléctrica terrestre durante el tiempo de espera, y las operaciones de embarque y desembarque, se realicen adecuadamente, reduciéndose con ello la contaminación del aire en las ciudades portuarias.

Los datos ambientales pueden gestionarse mediante un sistema basado en tecnología web, como la plataforma Visión 360, marca registrada de SUEZ. Su flexibilidad para integrar nuevos desarrollos “ad hoc”, la capacidad de consulta de datos desde cualquier lugar y dispositivo con acceso a Internet, así como la posibilidad de la externalización de la información ambiental, permiten que el técnico u operario de una red de monitoreo encargado de las labores de gestión de los datos se desentienda de su explotación, pero pueda controlarla en todo momento y realizar todas las operaciones que crea oportunas.

La plataforma Visión 360 está integrada por tres sistemas: Supervisión, Hypervision y Gestión.

No solo hay que tener en cuenta la monitorización en continuo y el sistema de gestión de datos ambientales. SUEZ también cuenta entre sus servicios con estudios de dispersión atmosférica empleando diversos modelos y a distintas escalas, para lograr que las ciudades portuarias sean lugares más saludables y resilientes ante el cambio climático.

• Modelo CALPUFF: “CALPUFF” es un modelo lagrangiano, multicapa, multiespecie, de estado no estacionario. Es un modelo tipo ‘soplo’ (PUFF) que ofrece información completa hora a hora de la variación espacial de la contaminación y su estabilidad. Admite todo tipo de fuentes: puntuales, en línea, volumen, área y fuentes de emisión variable o constante, así como introducción de contaminación de fondo de la zona a modelizar. Se trata de un modelo regulatorio de la US-EPA.
• Modelo US-EPA AERMOD: Modelo de dispersión regulatorio de la EPA (Environment Protection Agency de EE.UU). Es un modelo de penacho en estado estacionario que incorpora la dispersión basada en la estructura y conceptos de escalado de la turbulencia en la capa límite planetaria, incluyendo el tratamiento de fuentes de área, de volumen y puntuales (chimeneas) y terrenos complejos y simples. Incorpora los algoritmos del modelo PRIME (Plume RIse Model Enhancements) para evaluar los efectos dinámicos de edificios en las inmediaciones de las fuentes.
• LAPMOD SYSTEM: Se trata de un modelo lagrangiano de partículas, tridimensional y no estacionario, utilizado para simular la dispersión atmosférica de gases y partículas, inertes o radiactivas, sobre terreno complejo. Es un modelo europeo, propiedad de ENVIROWARE, SRL.
• Modelos de Street Canyon como GRAL o PMSS son de amplia utilización y responden al estado del arte más avanzado. Estos modelos han sido diseñados para reproducir campos de concentración 3D de contaminantes pasivos a muy alta resolución (desde 3 m), bajo complejas configuraciones topográficas y de construcción.